Amazon Encarga Mucho Más De 1 800 Furgonetas Elécricas A Mercedes
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Alén de los modelos eléctricos de sus turismos, con los EQC, EQA o EQV, y los que van a llegar en los próximos meses, tiene una gran oferta de vehículos comerciales igualmente cien % eléctricos. Básicamente, se trata del eSprinter la furgoneta mucho más grande, y mucho más profesional, y asimismo la eVito, una furgoneta de tamaño medio fundamental pues se fabrica en única en Vitoria y tiene un enorme éxito comercial en el mundo entero. Además de esto, tiene un tercer modelo que es el EQV, la variación de usuarios y de hasta ocho plazas, mucho más suntuosa pero del mismo modo eléctrica pura y fabricada en España. En el caso de necesitar más capacidad de carga, el eSprinter proporciona hasta 11 m3 de volumen en sus 6,08 m de longitud. Muestra 2 elecciones en capacidad de batería -35 kWh y 47 kWh-, con autonomías respectivas de 120 y 155 km.
Amazon encarga más de 1.800 furgonetas eléctricas a Mercedes Benz Vans, El pedido incluye 600 eVito y más de 1.200 furgonetas eSprinter, para España ya hay comprometidas 140 eVito, flota que se ampliara progresivamente a lo largo de 2021. https://t.co/W3rCxPOL8U pic.twitter.com/T1Y3F4QNr0
— Infoblogmotor.com (@infoblogmotor) September 8, 2020
Comparte motor con la eVito furgón, pero la eSprinter ofrece 2 opciones de capacidad de batería. De serie la energía es proporcionada por tres módulos de baterías de iones de litio ubicadas bajo del piso del vehículo Su localización baja y centrada no resta espacio de carga o habitabilidad y además de esto contribuye a conseguir un buen accionar dinámico. Opcionalmente se puede optar por un cuarto módulo de batería que incrementa su capacidad a 55 kWh que ofrece una autonomía de hasta 155 km.
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Para transformar la eSprinter en ambulancia ha habido que tener en consideración las peculiaridades de un vehículo eléctrico para poder ofrecer exactamente la misma operatividad que un vehículo de combustión. Para mantener un sistema eléctrico sin dependencia al del propio vehículo para dar de comer todo el equipamiento sanitario. Este sistema ofrece una total autonomía, además y las placas solares afirman la recarga de esas baterías. Tiene un sistema de calefacción/aire acondicionado para la parte trasera totalmente independiente de la del vehículo. Los requisitos en cuanto a carrocerías y adaptaciones son tan diversos como los campos en los que se usan.
Es importante asimismo remarcar que va a poder recargar 100 km de autonomía en tan solo 15 minutos. Si bien todavía queda mucho por realizar en este apartado, las cifras cada vez van siendo mucho más convenientes para el lado de los vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos tienen un enfoque muy distinta respecto a otro género de automóviles presentados en la feria suiza, más centrados en ser veloces en la pista como el Ginetta Akula o el Bugatti La Volture Noir.
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Sumotor eléctricode gran eficiencia y su autonomía de hasta 149 km la transforman en una alternativa perfecta para los viajes en ámbitos urbanos. Por otra parte asimismo expone un inconveniente dado que las baterías vayan por debajo del piso del vehículo. En estas circunstancias es imposible agujerear el suelo para disponer distintas elementos, estanterías y otros elementos. Estas deben ser ajustadas protegiendo al límite las baterías que, sin duda, son el alma de un vehículo eléctrico de estas especificaciones. Los datos técnicos del EQT Concept tampoco han trascendido, pero Mercedes confirma que la Clase T se ofrecerá con motores de combustión tradicionales tanto gasolina como diésel, así como una versión cien% eléctrica. Si esta última se favorece del tren motriz de la Kangoo Y también-Tech, podemos aguardar una batería de 44 kWh y un rango de uso de unos 300 kilómetros, al paso que las mecánicas de gasóleo podría suministrarlas Renault.
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El reto aquí es conseguir amoldar el vehículo sin que los cambios introducidos reduzcan sustancialmente esta capacidad de carga. El Mercedes EQV 300 no requiere transformaciones para ofrecerse como vehículo eléctrico para servicios VTC, taxi, servicios de transporte VIP y transfer de hoteles. Combina la utilidad de la Mercedes Clase V, con una configuración interior de entre seis y ocho pasajeros, con las virtudes de los vehículos eléctricos mediante una batería de iones de litio con una aptitud útil de 90 kWh . En la pantalla de alta resolución del sistema de infoentretenimiento ofrece información sobre la corriente de carga, la hora de salida, el fluído de energía y el historial de consumo.
- Según con fuentes internas de Mercedes-Benz, las nuevas Clase T y EQT no estarán libres en ediciones de carga, lo que explicaría el abandono de la denominación Citan.
De esta manera se amplía el área de reparto con un nivel de prestaciones conveniente para enfrentar sendas interurbanas y la posibilidad de cargar la batería en pocos minutos. El EQV es una solución ideal para las familias y para el ocio, de este modo para su empleo como vehículo de representación de compañía o como servicio de transporte VIP y transfer de hoteles. Por poner un ejemplo una versión refrigerada, para llevar pescado, con una motorización gasoil solo hay que sacar un compresor a partir de ese motor para enfriar la zona de carga.
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Llama la atención que el cuadro de instrumentos no sea por completo digital, ya que tiene dos relojes y una pantalla ubicada en el centro. Lapantalla central de siete pulgadas sirve de base para el sistema multimedia MBUX, con funcionalidades como el asistente de voz que responde a un lenguaje natural. Será un modelo de carácter ‘premium’ ubicado en la gama bajo el Clase V y que se va a vender también con motores térmicos. todo lo mencionado en unvehículo de máxima seguridadque deja desempeñar la actividad profesional en las mejores condiciones probables. Debido a que estafurgoneta eléctricacuenta con dos longitudes y prácticos cuadros separadores, ofrece infinidad de opciones de personalización y especialización. Lasfurgonetas eléctricasson mucho más rentables que los automóviles que utilizan comburentes fósiles, en tanto que pueden recargar sus baterías por un importe bajísimo.
3 programas de conducción distintas y 4 niveles de recuperación energética contribuyen a conseguir un estilo de conducción eficiente. Ambas funcionalidades te dejan mejorar el consumo de energía y, por tanto, la autonomía de tu furgoneta eléctrica. La eVito tiene motor eléctrico de tres fases y seis polos de inducción asíncrono y una transmisión con una relación de cambio fija. El sistema de refrigeración y los elementos de la administración electrónica del motor y batería están ubicados en el eje delantero y constituyen una unidad realmente compacta y rápida .
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