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Así Se Imagina Volvo Los Camiones Eléctricos Y Autónomos Del Futuro
camiones del futuro
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Buen estudio de @CleanEnergyCorp q estima q los autobuses y los camiones podrían funcionar con hidrógeno verde en 10 años. Este es el combustible de energía limpia del futuro, q reducirá la huella carbono de Chile y el planeta, y q desde @Corfo lo estamos impulsando con fuerza! https://t.co/gHUJC8n2dZ
— Pablo Terrazas (@PabloterrazasL) May 27, 2021
En forma de ejemplo, a mediados de 2016, Daimler Trucks presentó el Mercedes-Benz Urban eTRuck. Este camión cuenta con una autonomía de, precisamente, 200 km y, según la compañía, puede soportar un día entero de reparto. En 2025 los camiones del fabricante van a contar con el Highway Pilot, un conduzco automático para la conducción en autovías y autopistas. Los camiones Vera contarán con una plataforma que les deje supervisar su autonomía, para de esta forma dirigirse a un cargador y delegar su operación a otro camión, a fin de que no haya pausas en la operación. Volvo apuesta por camiones para aquellos traslados de corta distancia, realizados constantemente, con cargas enormes y pesadas, como puertos, fábricas, centros logísticos, etc. Podrían estar en operación incesante, trabajando las 24 h al día sin precisar conductor, ni cabina.
La conectividad es ya una situación en el transporte de mercancías por carretera, y con el paso del tiempo su peso en la industria va a ser cada vez mayor. Mercedes-Benz quiere añadir un valor añadido al camión del futuro a través del networking, la interconexión continua de datos entre todos los agentes implicados. Los grandes fabricantes de camiones empiezan a volcarse con la electrificación. Ahora llevan años flirteando con las cero emisiones, y es ahora cuando empiezan a hacer planes para un futuro de cero emisiones. Mercedes-Benz Trucks ahora ha presentado camiones y buses eléctricos, pero todo apunta a que una de sus apuestas de futuro mucho más fuertes son los camiones de célula de combustible – alimentados por hidrógeno a alta presión.
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Se necesitan incentivos financieros para instar a más transportistas a invertir en vehículos eléctricos. Los compradores de transporte asimismo pueden contribuir, ofreciendo contratos mucho más largos y estando más dispuestos a abonar por transportes sostenibles. Varios transportistas tienen márgenes muy limitados, con lo que cada nueva inversión debe ser productivo”, explica Mårtensson. En lo que se refiere a mecánica cuenta con 4 motores, situados en el eje trasero, que suman un total de 1300 caballos de capacidad, según aclaraciones aún no oficiales. Se presentará en dos géneros de configuraciones con autonomías distintas, de 482 y 804 km por carga de sus baterías, aunque según el propio Elon Musk, en las pruebas realizadas, se han alcanzado hasta los 965 km entre cargas.
El nivel de emisiones incrementa en vehículos pesados, con lo que la relevancia de achicar los consumos y emisiones de CO2 es aún mayor en compañías con flotas de camiones. Además de esto, las instituciones son cada vez más exigentes a la hora de controlar los niveles de polución de los vehículos y premian a aquellas compañías que apuesten por la sostenibilidad como modelo de negocio. No son enchufables, alimentan sus baterías de la energía de las deceleraciones o excedentes de potencia, luego tienen una reducción esencial de sus emisiones contaminantes, hasta un 30%. Resultan bien interesantes para aplicaciones así como la obtenida de basura, al ocasionar menos molestias a los vecinos. De la misma forma que los turismos se benefician de tecnologías de propulsión alternativa, lo mismo pasa poco a poco con el sector del camión para achicar consumo y emisiones. El camión ecológico es el camión del futuro ya que, además de supervisar y reducir las emisiones contaminantes, apuesta por la reducción del consumo y también impulsa el avance de tecnologías precisamente eficaces energéticamente.
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En el ‘Future Lab’ volvieron a incidir en la importancia de medir apropiadamente los consumos de los diferentes vehículos. Desde Mercedes-Benz Trucks lamentan que VECTO aún no tome presente los numerosos sistemas de ahorro de comburente con los que cuentan sus automóviles. El oferente se reserva el derecho de cambiar más adelante estas condiciones de utilización.
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— Expreso de la Mañana by ME #UsaCubrebocas😷🚥🟡 (@Ftv_MatutinoEx) June 19, 2020
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