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Fuertes Multas Por No Tener Contratado Un Gestor Del Transporte
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No se si al conseguir el título podría «otorgarselo» yo a mi padre y que se librara de ese gasto de cooperativa. Sospecho, que te preguntarás que responsabilidad tienes si no vigilas alguna de estas obligaciones. La norma afirma que el «castigo» es la suspensión hasta 12 meses de tu honorabilidad.
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CONSULTAR costos en tutoriales en privado/ Posibilidad de cursos SUBVENCIONADOS, total o medianamente. Y siempre y en todo momento se puede administrar la formación Bonificada de la Fundación Estatal para la Capacitación en el Empleo en tutoriales de los trabajadores, según el crédito que disponga la compañía. Si el envío de la notificación electrónica no fuese viable por problemas técnicos, se practicará la notificación por los medios previstos en la normativa reguladora del procedimiento administrativo común.
#APeñalosaLeDigo, que apoyar el TransMilenio como solución de transporte masivo para Bogotá (1998), sabiendo que lo que se requería era un Metro, cosa que ya había decidido Medellín desde 1979, muestra que no es integral.
Es un gestor de beneficios particulares y no de ciudad.
— Oswald Velez (@OswaldVelez) June 23, 2021
Por consiguiente, tendrás que vincular a tu padre otra vez, a fin de que puedas visar las tarjetas, mientras que no se saque el título tu hermano. El tema es difícil y a la vez kafkiano, en tanto que Transportes pide el alta de autónomo de tu padre, pero si lo haces la Seguridad Popular te dirá que es incompatible con su pensión de autónomo. Claro que puedes contratar a un tercero a jornada completa o a un autónomo con el 15% del capital social, para que presten su título a la empresa, en vez de tu padre.
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Puntualizando sobre simultanear la capacitación a 2 sociedades al mismo tiempo, últimamente el Ministerio ha aclarado que se puede prestar el título en varias sociedades al tiempo, siempre que un individuo tenga el 51% del capital social, pero no siempre ha de ser el administrador de transportes. Lo que no se deja es que una misma persona con el título de gestor de transporte nacional, use su título para sí mismo como autónomo y asimismo para una sociedad, aunque tenga el cien% del capital social. Hola te comento, efectivamente es obligatorio para la empresa con autorizaciones de transportes de servicio público de pasajeros, tener un gestor de transportes en alta.
Otra cosa que había pensado es seguir como persona física y rentar los camiones a la sociedad sin conductores, que es la que en realidad realizaria el transporte y pondría los conductores, pero sospecho que esto sería bastante más complicado. No puedes trabajar para tu padre si lo jubilan por incapacidad total. Tendrías que quedarte con el vehículo y la tarjeta de transportes (comprendo que tiene mucho más de diez años la tarjeta). Si circulas con un vehículo y la tarjeta de tu padre, sin estar contratado, pueden ponerle una multa, ya que él no es una compañía de alquiler de vehículos.
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Te comento, ya hace dos semanas con la nueva normativa de transportes adaptada a la sentencia que obliga a eliminar el requisito de los 5 meses de antigüedad máxima de los vehículos, ya no es necesario. Te comento, puedes alquilar tu título a una SL, siempre y cuando no lo estés arrendando asimismo a tu padre. Si las tarjetas de transporte de tu padre no necesitan título de administrador de transportes (por poner un ejemplo, MDL nacional con vehículo ligero), entonces puedes alquilarlo sin problemas. Lo que no se puede realizar es rentar un mismo título a una autónomo y a una SL. Lo que si se puede hacer es alquilarlo a 2 sociedades al mismo tiempo siempre y cuando poseas el 51% del capital social por lo menos de ambas.
i) Supervisar que todos los conductores de la empresa sepan de qué forma usar adecuadamente el tacógrafo y hayan sido instruidos en relación al adecuado cumplimiento de la legislación en materia de tiempos de conducción y descanso. El examen consiste en 2 pruebas, una de 100 preguntas tipo test y otra de 6 supuestos prácticos. Las pruebas serán sobre las materias siguientes según el tipo de título de transportista al que se aspira.
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“Uma gama de serviços mais eficientes, claros e acessíveis fazem a diferença no momento da opção por uma empresa de transporte marítimo, e as empresas que entenderem e atenderem essas exigências sairão na frente” – Eduardo Nery, diretor-geral da ANTAQ
— ANTAQ (@ANTAQ_oficial) June 24, 2021
A día 28 de febrero nos mencionó que siendo una tarjeta socia a 2 camiones necesitábamos un contrato de alquiler de otro camión para poder hacer el cambio de nombre y luego dar de baja la tarjeta del vehículo alquilado. Nos solicitaba le ingresaramos 1.400 euros para hallar un contrato de alquiler por 10 días. Como me pareció desmesurado por un «papel» pues no ibamos a llevar a cabo uso del camión alquilado busqué precios por otra vía y rondaban los 200 o 300 euros por un mes. Lo de la capacitación profesional no pueden exigirlo a los que teneís título y tarjetas de transportes. Está concebido para los futuros transportistas, para endurecer la entrada en el mundo del transporte.
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Entre todas las familias profesionales de FP, encontramos la de Comercio y Marketing. En resumidas cuentas, estos profesionales son causantes de capitales, seguridad de los vehículos (camiones, autobuses, autobuses, etcétera.), y de ciertas gestiones en relación a los conductores de los mismos. Además, exactamente la misma la empresa, debe cumplir el requisito de honorabilidad, indispensable para lograr ejercer el cargo. tacógrafoy que los conductores de la empresa hayan sido instruidos para emplearlos correctamente.
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