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La Furgoneta Eléctrica Mercedes
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furgonetas electricas mercedes
Esta es una de lasfurgonetas eléctricasmás polivalentes, en tanto que se puede ajustar a diferentes usos, entre ellos el transporte de personas con movilidad reducida o la utilización enservicios VTC, taxi, servicios de transporte VIP y transfer de hoteles. Grup La Pau es una cooperativa catalana fundada en 1983 que presta servicio de transporte sanitario, amoldado y servicios precautorios en Cataluña y Euskadi con una flota de 430 automóviles sanitarios. Grup la Pau fué la primera empresa que ha puesto en funcionamiento, tanto en Cataluña como en Euskadi, las primeras ambulancias cien% eléctricas de España. Euro Gaza Emergencias, compañía experta en el diseño, producción y también instalación de carrocerías adaptadas a vehículos sanitarios, policiales y de urgencias, con origen en Córdoba ha realizado la adaptación de parte de la flota de eSprinter para el Grup La Pau.
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Las estrellas de diferentes tamaños con efecto 3D aparecen en todo el vehículo, desde el de adelante y las llantas de aleación de 21 pulgadas con acabado de alto brillo, hasta el techo panorámico y el longboard eléctrico acoplado en la parte posterior. Por esa causa ecológica, Mercedes-Benz se une al compromiso desarrollado por Global Optimism y Amazon en 2019 de reducir las emisiones de CO2, uniéndose a «The Climate Pledge«. Este deber pretende cumplir diez años antes del objetivo predeterminado en el Acuerdo de París, con la reducción fehaciente de la huella de carbono a cero. Este objetivo europeo coincide con la idea «Ambition 2039» que desarrolla en la actualidad la marca de la estrella. Mercedes-Benz ha asegurado que este prototipo será un modelo “prácticamente de producción”, lo que quiere decir que su estética variará poquísimo en el momento en que se ponga a la venta.
Debido a que la batería está instalada bajo el piso, aparte de prosperar su centro de gravedad, ofrece exactamente el mismo nivel de versatilidad interior que las que llevan motores de combustión. Puede acomodar hasta ocho personas en múltiples configuraciones y tiene una capacidad de equipaje con hasta 1.410 litros. Una solución perfecto para las familias y para el ocio, de esta manera para su uso como vehículo de representación de empresa o transfer de hoteles. En esta política sin duda Mercedes hace un enorme esfuerzo para electrificar su gama.
Cada día charlamos de la necesidad de electrificar el parque de automóviles y todos los desarrolladores han dedicado todo su esfuerzo al desarrollo de una gama de modelos cero emisiones. Pero la reducción de la contaminación en las ciudades pasa por hallar que los vehículos que mucho más kilómetros recorren cada día sean eléctricos. No sirve de nada rejuvenecer el parque de automóviles con modelos eléctricos si luego las furgonetas prosiguen siendo gasoil con mucho más de 15 años de antigüedad o si los autobuses o los taxis no son automóviles cien % eléctricos. Mercedes-Benz trabaja conjuntamente con los mejores carroceros para sugerir el más destacable producto para cada ámbito. Las eVans de la firma de la estrella son una base contrastada y maleable para resoluciones y pretensiones específicas.
El EQV ofrece una autonomía de hasta 357 kilómetros (gracias a una batería de iones de litio con capacidad útil de 90 kWh) y una capacidad máxima de 150 kW , con lo que, para el fabricante, cubre una extensa pluralidad de las necesidades de los clientes del servicio. Puede recargarse en un punto de carga rápida de hasta 110 kW, en el que, en unos 45 minutos, pasaría del 10 al 80 % de la batería. Tres módulos de baterías de iones de litio situadas bajo del piso del vehículo proporcionan la energía. Su ubicación baja y centrada no resta espacio de carga o habitabilidad y además contribuye a conseguir un buen accionar dinámico. La energía es proporcionada por tres módulos de baterías de iones de litio situadas bajo del piso del vehículo Su localización baja y centrada no resta espacio de carga o habitabilidad y además ayuda a lograr un buen comportamiento dinámico.
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- Por ejemplo, si alguien llama habitualmente a una cierta persona los viernes de sendero a casa, el sistema le sugerirá su número de teléfono en la pantalla ese día de la semana.
En la adaptación se ha puesto todo el equipamiento sanitario propio de este género de automóviles y un sistema de calefacción y aire acondicionado independiente para la parte trasera. Además de esto, se han instalado unas placas solares de 50W en el techo y unas baterías de litio para alimentar el sistema eléctrico del equipamiento sanitario y, por lo tanto, no menguar la autonomía del vehículo. Aprovechando el tirón de la Clase V actual, la Mercedes-Benz EQC hace gala de un exterior donde solamente hay cambios con respecto a las ediciones de combustión. Esta furgoneta eléctrica sólo se distinguirá en el exterior por las emblemas específicas del modelo, una parrilla propia , llantas aerodinámicas de diseño único y una zaga rematada por un perfil AMG. Aparte de 405 kilómetros de autonomía homologada y una agilidad máxima de 160 km/h, esta novedosa EQV comunica un consumo eléctrico de 27 kWh a los cien km.
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Amazon España tendrá 66 furgonetas eléctricas de Mercedes este mismo año https://t.co/mB9oPDG11i
— HíbridosyEléctricos (@hyecom) October 27, 2020
El Grup La Pau es una cooperativa catalana que tiene una flota de 430 automóviles sanitarios. Teniendo en cuenta de una Mercedes eVito Tourer Long Range con la batería de cien kW, ERKE ha creado un producto para el reparto de paquetería. Una furgoneta ideal tanto para moverse en ciudad como en zonas interurbanas gracias a una autonomía de 357 km en uso mixto , con la oportunidad de cargar la batería en pocos minutos gracias a un sistema que acepta una capacidad de hasta 80 kW.
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Nos llamó la atención la pieza central, con el touchpad para el sistema de infoentretenimiento, puesta sobre una enorme parte de plástico liso y duro cóncavo de aspecto poco elaborado y que será un punto donde se acumulará suciedad con la utilización. Sentados en el puesto de conducción contamos un ambiente que se semeja al de los turismos de la marca de la estrella, si bien no los de las últimas generaciones, pero prácticamente. El volante multifunción tiene tacto y dimensiones de turismo, con un tacto satisfactorio cuyos brazos y botones son de plástico algo de batalla. Con él, puedes alcanzar una intensidad de carga de hasta 7,4 kW en puntos de carga de corriente alterna . Asimismo es viable conectar un enchufe Schuko convencional al otro radical del cable de carga y conectar tu eVito a la red doméstica.
Con un motor térmico resulta relativamente sencillo obtener energía adicional para, por ejemplo, refrigerar la carga. Pero con un sistema de propulsión eléctrico, toda la energía que extraigas de la batería condicionará la autonomía. Por esa razón, dependiendo de la aplicación, se hace preciso instalar fuentes de nutrición auxiliares con apariencia de baterías.
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