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Mercedes Refuerza Su Gama Española De Furgonetas Eléctricas
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Con él, la marca traslada este revolucionario concepto de manejo y visualización al segmento de las furgonetas. El sistema puede manejarse con comodidad mediante la pantalla central sin dependencia con función táctil, los botones de control táctil del volante y, opcionalmente, con el asistente de voz ‘Hey Mercedes’. Por servirnos de un ejemplo, MBUX puede predecir lo que el conductor desea hacer a continuación con la ayuda de funciones predictivas.
Así, esta versión deja asumir un área de reparto adecuado para afrontar sendas interurbanas. El eVito furgón Long Range de ERKE añade un panelado interior en polipropileno, iluminación led, suelo cobertor de 12 mm realizado de madera finlandesa y una composición con baldas donde cada estante tiene una aptitud de carga de 120 kg. La eVito dispone del extenso espacio de carga de una Vito Furgón con motor de combustión interna, puesto que las baterías están en los bajos del vehículo. Con un volumen de carga máximo de 6,6 m3 y carga útil bastante, la eVito Furgón es perfecta para las demandas del día a día. La estrategia de modo de servicio fundamentada en el trayecto de la furgoneta con propulsión eléctrica ayuda a la rentabilidad en la carretera.
Movimiento Lineal Y Autonomía Solvente
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Para el reparto en nuestro país hay previstas 140 eVito que empezaron su producción en la factoría de Vitoria a finales del año pasado. Las Mercedes eSprintereléctricas que usará Amazon son furgonetas con un peso máximo autorizado de 3500 kilos, con techo prominente. Pertrechan unmotor eléctrico de 115 CV de potencia y 295 Nm de par, y está libre con 2 capacidades de batería, dependiendo de si se prioriza un mayor alcance o una mayor carga útil. Con la eVito en 2018 y la eSprinter en 2019, Mercedes-Benz Vans ha asumido un papel esencial en el segmento del transporte de mercancías libre de emisiones directas en áreas urbanas. El posicionamiento de la batería en la parte inferior de los automóviles crea un interior generoso sin restricciones en cuanto al volumen de carga, lo que es especialmente importante para los servicios de entrega.
Mercedes Presentará Su Nuevo Vehículo Eléctrico En El Salón De Ginebra, El Nuevo Eqv
Amazon España tendrá 66 furgonetas eléctricas de Mercedes este mismo año https://t.co/mB9oPDG11i
— HíbridosyEléctricos (@hyecom) October 27, 2020
Los servicios «Gestión de carga capaz» y «Administración de carga recóndita» son únicos para vehículos eléctricos. Puedes consultar otras dudas sobre Mercedes Pro connect en tu concesionario Mercedes-Benz. Además de esto, el aparato de frío cuenta con un sistema telemático que permite la lectura de la temperatura del divido de carga en el mismo instante y comprender al estado de la batería y autonomía sobrante del aparato de frío. Presentamos una nueva solución ecológica y sostenible para el transporte refrigerado en la distribución de mercancías en los entornos urbanos.
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Las advertencias del GPS a pantalla partida quedan demasiado a la derecha y hay que desviar bastante la mirada. Si bien la leva izquierda aumenta el nivel de recuperación y por consiguiente el vehículo retiene mucho más, la derecha se utiliza para lo opuesto. En el modo perfecto con menor recuperación, la EQV circula aprovechando la inercia, al tiempo que con la restauración máxima se puede conducir con un único pedal, en tanto que retiene tanto que apenas hace falta utilizar el pedal del freno. Si no hubiese ninguna base de carga mural ni estación de carga libres, asimismo es posible cargar la batería mediante la red doméstica. Los cables de carga correspondientes se pueden conseguir de fábrica o a través del concesionario Mercedes-Benz. La duración del proceso de carga de la batería es dependiente del dispositivo de alimentación eléctrica.
- En esa línea, estiman que es importante su enfoque hacia la confiabilidad, calidad y optimización del coste total de propiedad.
- Su localización baja y centrada no resta espacio de carga o habitabilidad y además de esto contribuye a conseguir un buen accionar dinámico.
Mercedes amplía su apuesta por las furgonetas eléctricas con la llegada de una nueva variación de la eVito con su autonomía popularizada que puede llegar hasta los 458 km en utilización solo urbana o hasta 357 km en el período mixto WLTP. Y prepara el lanzamiento del EQT, un nuevo modelo eléctrico que se ubicará como el primer peldaño en el mundo de las furgonetas para la marca de la estrella. Merced a ella es posible entrar con facilidad con una silla de ruedas, que queda firmemente sosten merced a las sujeciones concretas y un reposacabezas Futuresafe. En esta zona se han puesto dos asientos giratorios y abatibles que, cuando no viaja un pasajero en silla de ruedas, deja utilizar hasta siete plazas. De la misma forma, en el momento en que no se está utilizando para transportar a usuarios con movilidad achicada, la rampa se pliega de forma que cubre el hueco donde iría situada la silla de ruedas. La particularidad de este EQV para el transporte de personas con movilidad achicada radica, aparte de en el hecho de que es eléctrico, en que proporciona hasta siete plazas.
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Funciona bien, pero crea alguna indecisión y al final acabamos haciendo un uso casi normal del pedal de freno. El tacto de la dirección es muy asistido, bastante suave e incluso con determinado recorrido fallecido en los primeros grados de giro del volante; suponemos que para ofrecer sensación de ligereza al grupo. Se mueve bien entre los coches y en curvas se percibe grande, pero no especialmente pesada merced a la posición bajísima del centro de gravedad. Donde sí se nota el peso es en los baches, con una suspensión que apreciamos algo blanda en compresión y reactiva en la fase de extensión. Silencio absoluto, pero el cuadro de mandos dice que ya hemos arrancado, conque ubicamos la palanca en la posición D y comenzamos a movernos. Los guarnecidos del salpicadero están acolchados en las piezas superiores si bien sin alardes, el resto son piezas duras.
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Por supuesto asimismo es única de esta versión de cero emisiones la tapa para la toma de corriente, colocada bajo el faro delantero izquierdo. En cuanto al resto es precisamente igual a cualquier otra Clase V, manteniendo ese diseño del de adelante de líneas fluidas y modernas y que contrastan con el resto de la rectilínea carrocería y des cuadradas. Después de las Mercedes-Benz eVito y eSprinter, y después de pasearse por la localidad de Barcelona, la nueva furgoneta eléctrica Mercedes-Benz EQV ya está aquí. Su puesta de largo oficial tendrá sitio en el Salón del Automóvil de Frankfurt, a mediados del mes de septiembre, donde se mostrará por primera vez. Aquí tienes la oportunidad de bajar la lista de costes actual de tu vehículo preferido.
La Mercedes-Benz EQV es la furgoneta eléctrica de referencia, ahora está disponible en España y ahora la hemos probado. Es un vehículo particular, por lo menos para nosotros, ya que está fabricada en Vitoria y se candidatea sin complejo como el vehículo más costoso fabricado en este país. El cable de carga no está incluido en el equipamiento de tu furgoneta eléctrica Mercedes-Benz. Con un volumen del espacio de carga de hasta 6,6 m³, no tendrás ninguna restricción debida la propulsión eléctrica. Para finalizar, el Mercedes-Benz EQV tiene la última versión del sistema de infoentretenimiento de Mercedes, llamado MBUX, que pudimos probar en el nuevo Clase A, y que aprende de nuestros hábitos para cambiar mejor diferentes parámetros del vehículo, como la temperatura del habitáculo.
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Furgonetas Eléctricas Mercedes Eqv, Evito Y Esprinter
Gama De Furgonetas Eléctricas De Mercedes
