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Novedosas Normas Sobre Tiempo De Conducción Y Reposo En La Ue
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Como máximo cada 4 semanas los conductores deben efectuar el reposo semanal en sus centros de trabajo o domicilios.La novedosa normativa entra en vigor con fecha 20 de Agosto de 2020 y establece además la obligación para los conductores de regresar a su sitio de vivienda cada tres o 4 semanas como mínimo. O sea, que hay que regresar bien al centro de trabajo base de la compañía de transportes o al hogar del trabajador. Entonces se va a deber disfrutar cuando menos de un período de descanso semanal normal o de un período de reposo semanal de sobra de 45 horas tomado como compensación de los periodos de reposo semanal reducido. “Es necesario asimismo disponer que las empresas de transporte organicen el trabajo de los conductores de tal manera que los periodos fuera del hogar no sean exageradamente largos y que los conductores puedan gozar de períodos de descanso largos en compensación por los periodos de descanso semanal reducidos. La organización del regreso debe permitir que se llegue a un centro de operaciones de la compañía de transporte en su Estado miembro de establecimiento o el sitio de vivienda del conductor, teniendo los conductores independencia para seleccionar exactamente en qué rincón pasar su periodo de descanso. A fin de demostrar que la compañía de transporte cumple con sus obligaciones con relación a la organización del regreso periódico, la empresa de transporte ha de poder emplear registros de tacógrafos, registros de servicio de los conductores u otra documentación.
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Sanciones Tiempos De Conducción Y Descanso De La Ley Del Tacógrafo
En cambio en el próximo periodo sí aprovecha el máximo predeterminado y regresa a la base o a su residencia la cuarta semana. En el transcurso de un par de semanas sucesivas hay que tomar al menos 2 periodos de descanso semanal normales o uno normal y otro reducido. Los conductores deberán haberse tomado un nuevo período de descanso períodico en las 24 horas siguientes al final de su período de reposo diario o semanal previo.
Esos tiempos no computan ni en conducción, ni en descanso, es tiempo de disponibilidad, es decir, tiempo en el que no conduces, pero andas libre para hacerte cargo del vehículo; no valen como ningún género de descanso. Los automóviles que lleven instalado un tacógrafo capaz de primera generación van a deber reemplazarlo por el de segunda generación. Los automóviles que lleven instalado un tacógrafo analógico o digital no capaz anterior al 15 de junio de 2019, van a tener la obligatoriedad de instalar un tacógrafo capaz de segunda generación antes de diciembre de 2024.
Tiempos De Reposo
Dicho intérvalo de tiempo se disminuye a tan solo 3 semanas sucesivas en lugar de 4 si un conductor de transporte en todo el mundo junta 2 reposos por semana reducidos en otro país distinto. Para dar cumplimiento a esta predisposición, se considerará que un conductor se dedica al transporte internacional si inicia los dos períodos de reposo semanal reducidos consecutivos fuera del Estado miembro de establecimiento del empresario y fuera del sitio de vivienda del conductor. Tampoco cambia la obligación de que cualquier reducción del período de reposo semanal se tiene que compensar con un período de descanso semejante, que va a deber tomarse en una sola vez antes que termine la tercera semana siguiente a la semana en la que se haya realizado un reposo achicado.
Depende por tanto del conductor seleccionar si desea o no tomar su reposo en un vehículo en movimiento o fuera del vehículo. La pausa de 45 minutos puede sustituirse por una pausa de por lo menos 15 minutos seguida por otra pausa de por lo menos 30 minutos, siempre y en todo momento en este orden, tomando estas pausas dentro de un intérvalo de tiempo de conducción de 4 horas y 30 minutos como máximo. 1- El conductor que participe en la conducción en grupo podrá llevar a cabo una pausa de cuarenta y cinco minutos en un vehículo conducido por otro conductor, a condición de que no se dedique a asistir a este último.
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El descanso períodico podrá realizarse en el vehículo mientras que éste vaya apropiadamente pertrechado para el reposo de todos los conductores y esté estacionado. En un caso así, el Ministerio de Transporte español está planteándose también introducir las mismas datas de obligatoriedad de contar con del tacógrafo inteligente de segunda generación para los automóviles que hacen transporte nacional. Analizaremos los cambios en los tiempos de conducción, las nuevas obligaciones de los conductores y en el momento en que habrá que disponer de un tacógrafo inteligente de segunda generación y qué es este dispositivo. Un conductor que participe en la conducción en equipo va a poder realizar una pausa de 40 y cinco minutos en un vehículo conducido por otro conductor, a condición de que no se dedique a asistir a este último.
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Se permitirá superar los tiempos de conducción diaria y semanal si es para tomar descansos por semana. “Para garantizar un control eficaz del cumplimiento de todas y cada una estas nuevas medidas flexibilizadoras, es fundamental que al efectuar controles en carretera los agentes logren constatar que se han respetado adecuadamente los tiempos de conducción y los períodos de descanso durante un período mayor de tiempo”, dan a conocer desde Fenadismer. En cada periodo de tiempo de 4 semanas consecutivas el conductor debe regresar a la base de operaciones de la empresa o a su lugar de residencia para efectuar cuando menos un reposo semanal de 45 h. Cuando se reemprende la actividad después de descanso semanal o períodico, hay que completar un nuevo intérvalo de tiempo de descanso diario antes que transcurran 24 h, contadas desde el final del descanso diario o semanal previo. Cualquier reducción del periodo de descanso semanal se compensará con un periodo de reposo semejante que deberá tomarse en una sola vez antes que finalice la tercera semana siguiente a la semana de que se trate. De forma alternativa, el período de reposo diario normal se va a poder tomar en 2 períodos, el primero de ellos de cuando menos tres horas ininterrumpidas y el segundo de al menos 9 horas ininterrumpidas.
- Puede realizarse de forma continuada en bloques de 4 horas y media, con su respectiva pausa; o de forma interrumpida con 2 pausas dentro de ese periodo de tiempo de tiempo.
En cuanto a la restauración de los reposos, esta no influye en el orden de los descansos por semana normales. TADIG proporciona servicios de análisis del tacógrafo digital, además de custodia durante el intérvalo de tiempo legal exigible, a empresas y autónomos. Antes de finalizar la 6ª jornada de 24 horas desde el último descanso semanal se tiene que tomar otro descanso semanal (mínimo 45 horas).
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Reposo Semanal Semana 24 Horas De Descanso Semanal
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