Promover Conducción Precautoria

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c) Se ha interpretado la lectura de las luces testigo del panel de control de manera indudable. • Las actitudes relacionales con nuestro aparato de trabajo y con las jerarquías establecidas en la compañía. e) Se han valorado las competencias necesarias de los elementos humanos para el avance óptimo de la actividad.

La capacitación del módulo ayuda a lograr los objetivos en general k), m), ñ), r) y v) del ciclo formativo, y las competencias k), m), n), p) y s). La capacitación del módulo ayuda a lograr los objetivos generales a), b), c), d), e), f), n) y ñ) del período formativo, y las competencias a), b), c), d), y también), f), m) y n). La realización de casos y dinámicas de grupo que dejen comprender y apreciar las actitudes de los emprendedores y ajustar la necesidad de exactamente los mismos al campo de los servicios relacionados con la conducción de automóviles de transporte por carretera. El manejo de las fuentes de información sobre la conducción de vehículos en el sector del transporte por carretera, incluyendo el análisis de los procesos de innovación sectorial en marcha. Primordiales peculiaridades de la innovación en la conducción de vehículos de transporte por carretera (materiales, tecnología y organización de la producción, entre otros).

Conducción Preventiva

Caracteriza el transporte público de viajeros, analizando las particularidades del servicio. Transporte de vehículos en portavehículos y automóviles grúa de auxilio en carretera. Fisiología de los animales y condiciones de manipulación y transporte de animales.

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Las características diferenciadoras de los servicios de transporte de mercancías, según la mercancía transportada y la operativa de servicio asociada a cada género de transporte. La optimización de las operaciones de carga y descarga, estiba y desestiba de la mercancía en condiciones de seguridad. El transporte por carretera de mercancías, introduciendo las peligrosas, las perecederas y los animales vivos, así como el transporte en vehículos especializados. Condiciones concretas de transporte y de las operaciones de carga y descarga de las mercancías perecederas. Importancia del transporte de mercancías peligrosas y elementos que intervienen para garantizar la seguridad. Variables de optimización del servicio de transporte por carretera en la planificación de sendas.

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h) Se han distinguido las lesiones que suelen producirse dependiendo del género de accidente y del género de vehículo implicado. g) Se han reconocido los primordiales tipos de lesión que se producen en los accidentes. f) Se han reconocido los principios básicos de las dinámicas que se generan en un encontronazo. Identifica el problema de los accidentes de tráfico analizando su magnitud y las principales cifras de mortalidad y lesividad.

  • Por consiguiente, para lograr saber por termografía la existencia de un inconveniente en la mayoría de las oportunidades tiene que haber constancia de una evolución negativa de una temperatura medida previamente en condiciones afines.
  • Frena con tiempo y de manera progresiva para alertar con tiempo al resto de conductores.

d) Se han definido las funcionalidades de los departamentos básicos de las empresas de transporte por carretera, según su especialización. c) Se ha descrito la organización de compañías de transporte por carretera, según su especialización. Define la organización del transporte por carretera, relacionando su valor en el mercado con el contexto económico y popular en el que se lleva a cabo. g) Se ha descrito la evolución del transporte por carretera en función de los cambios normativos y de mercado.

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Además, guíate de las marcas longitudinales de los extremos y el centro de la carretera. En caso de niebla intensa, prende las “largas” para mejorar la visibilidad. Cualquier vehículo que circule tras otro debe llevarlo a cabo a una distancia que deje parar el vehículo en caso de frenazo brusco, sin colisionar con él, sabiendo la velocidad, las condiciones de frenado y la adherencia de los neumáticos. levanta la barbilla y mira a lo lejos, debemos intentar llegar con la mirada lo mucho más lejos posible para lograr anticiparnos a cualquier incidente que ocurra en carretera.

Variables que organizan los servicios de transporte de mercancías por carretera. g) Se han aplicado los protocolos y normas de prevención de peligros y de seguridad concretos de estas actividades. h) Se realizaron operaciones de carga y descarga, utilizando equipos de protección individual. a) Se han elegido las disposiciones relativas a la seguridad que deben conocer los conductores en el transporte de mercancías peligrosas y en el transporte de contenedores cisterna y de explosivos.

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La valoración inicial de personas accidentadas y la selección de las técnicas de primeros auxilios oportunas. f) Se han aplicado reglas y protocolos de seguridad y de autoprotección personal. Aplica métodos de inmovilización y movilización de víctimas, seleccionando los medios materiales y las técnicas. h) Se han descrito métodos para comprobar el nivel de consciencia. f) Se han reconocido las condiciones de funcionamiento adecuadas de la ventilación-oxigenación. y también) Se han descrito los métodos para contrastar la permeabilidad de las vías aéreas.

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