Resolución De 14 De Mayo De 2015, De La Secretaría General De Transporte, Por La Que Se Aprueba La Actualización De La Parte Pública Del Programa Nacional De Seguridad Para La Aviación Civil

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Área de dimensiones y condiciones definidas, utilizadas temporalmente, que se considera capaz para despegue y aterrizaje de aeronaves de trabajos aéreos. Es la máxima elevación de la pista de un aeropuerto en uso, medido en pies y tomando como referencia el nivel medio del mar. En ciertos países, está determinada como Punto de Referencia del Aeropuerto (Airport Reference Point – ARP). Distancia vertical entre un punto o un nivel en la superficie de la tierra, o unido a ella, y el nivel medio del mar. Una línea imaginaria que va desde el morro hasta la cola de una aeronave; entre los tres ejes de un avión.

Aeródromo al que podría dirigirse una aeronave cuando fuere imposible o no fuese aconsejable dirigirse al aeródromo de aterrizaje pensado o arribar en el mismo. Aeródromo al que podría dirigirse una aeronave en el momento en que fuera irrealizable o no fuera aconsejable dirigirse al aeródromo de aterrizaje previsto o aterrizar en el mismo. El término ®aeródromo en las disposiciones que se relacionan con planes de vuelo y mensajes ATS incluirá también emplazamientos diferentes a los definidos como aeródromos, pero que pueden ser utilizados por algunos géneros de aeronaves, como helicópteros o globos.

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La zona de la atmósfera situada por encima de la superficie que está bajo la jurisdicción de una nación o autoridad competente. Valor medio del fallo de azimut a lo largo de la prolongación del eje de pista. Uno o mucho más bultos de mercancías peligrosas que un explotador admite de un expedidor de solo una vez y en un mismo ubicación, recibidos de un lote y despachados a un mismo consignatario y dirección. Por simple geometría, si multiplicamos la extensión por la cuerda media debemos conseguir la superficie alar.

La altitud mínima de vuelo en rutas ATS fueron ciertas para garantizar al menos 1000 pies sobre el obstáculo mucho más alto en 9.7 NM a cada lado del centro de la ruta. Donde la divergencia angular de la señal de la radio asistencia, en combinación con la distancia entre las radio ayudas, puede resultar en que la aeronave se ubique a mucho más de 4.2 NM del centro de la línea central. El límite de protección de 9.7 NM de cada lado de la línea central se aumenta por la distancia en la que la divergencia es mayor que 4.2 NM desde la línea central.

Dirección Nacional De Aviación Civil E Infraestructura Aeronáutica Resolución N 210

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La dirección hacia la que apunta un avión, medida con relación al polo norte magnético. El conduzco establece el rumbo imantado compensando la diferencia entre el norte verdadero y el norte imantado y, ahora, ajustando el curso imantado para compensar el viento. Si el viento sopla longitudinalmente al rumbo sosprechado, el rumbo imantado será igual al curso imantado. No obstante, si hay un viento cruzado, el piloto va a deber virar tenuemente hacia el viento para compensar. Bajo estas condiciones, el camino del avión sobre tierra es levemente diferente a la dirección hacia la que apunta su morro.

Informes meteorológicos, análisis, pronósticos y cualquier otras declaraciones que se relacionan con condiciones meteorológicas que ya están o previstas. Instrumento usado en vuelos sin visibilidad, que indica el viraje del aparato cerca del eje vertical. Un giroscopio que refleja con precisión y rapidez cualquier cambio en el rumbo del avión.

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La carga útil incluye el peso del comburente, aceite, tripulación, pasajeros con su equipaje y de la carga transportada. Parámetro que deja saber la velocidad máxima y la capacidad de maniobra de un avión, obtenido como relación entre la área del ala y las fuerzas aerodinámicas de sustentación, que en general se suponen iguales al peso. La parte de una plataforma designada como calle de rodaje y destinada a proporcionar acceso a los puestos de estacionamiento de aeronaves únicamente.

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  • Punto hasta el que se otorga a una aeronave permiso de control de tránsito aéreo.
  • b) La protección y transporte de envíos a una entidad que cumpla los requisitos del apartado 6.6.

Comandante de aeronave expresamente designado para ejercer el mando de una capacitación. La intensidad efectiva de una luz de destellos es igual a la intensidad de una luz fija del mismo color que genere exactamente el mismo alcance visual en idénticas condiciones de observación. Instalación donde se eliminan del avión la escarcha, el hielo o la nieve a fin de que las superficies queden limpias, o donde las superficies limpias del avión reciben protección contra la formación de escarcha o hielo y la acumulación de nieve o nieve fundente en el transcurso de un periodo con limite. Inspector de Aeronavegabilidad destacado en una zona geográfica determinada con atribuciones para controlar y realizar las disposiciones administrativas y técnicas sobre aeronavegabilidad en su área de responsabilidad. Depende para aspectos técnicos del Departamento de Aeronavegabilidad y para aspectos administrativos del Jefe de la Regional donde está designado. Dispositivo, provisto de una careta, que se aplica sobre la nariz y la boca del piloto y demás ocupantes de un aeroplano cuando, por volar a una altitud muy elevada, el contenido de oxígeno en la atmósfera es deficiente para la respiración.

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